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【町田コラム - 町田駅】

町田駅（まちだえき）は、東京都町田市原町田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・小田急電鉄の駅である。
当駅は2007年4月現在、JR東日本と小田急電鉄との間で連絡運輸の協定がなされていないため、当駅経由で横浜線と小田急線を乗り継ぐ
場合の連絡乗車券・定期券等の購入は出来ない。そのため、それぞれの乗車券（回数券、磁気・Suica・PASMOの各定期券を含む）は
別々に購入する必要がある。
このためか、両社においてSuicaやパスネットが導入される以前は、乗換客による切符購入待ちの列により券売機付近が非常に混雑し、
自由通路を通る事ができない状態になっていた（現在も混雑が激しいが、以前ほどではない）。
なお、連絡乗車規定が設けられていないのは、横浜線と小田急電鉄は開業時から現在まで別駅扱いのためとみられる。
その経緯については「#歴史」・「#横浜線の駅の移転について」も参照のこと。似たような例として、武蔵野線新八柱駅・新京成線八柱駅などがある。
本件に関し、国土交通省が小田急電鉄に対して行った平成17年度業務監査において「共通ICカード導入後早期に実施すべく、
JR東日本と調整することを検討している」との現状が報告されている。また、SuicaとPASMOで乗り換え出来るように検討し、
時期は未定だが将来的には乗り換え出来るようにする。

周辺は神奈川県相模原市との市境が近く、JR町田駅南口付近は相模原市である。
駅近隣は、江戸時代の鎖国解除直後から、生糸の集散地として栄え、その流れで多くの商店が建ち並んだ。

横浜線原町田駅・小田急線新原町田駅が開業すると、駅近隣の発展は急速に進み、1960年代に市内に多くの大規模な団地が建設されると、
大丸（町田大丸に分社後、撤退）、緑屋（現在は撤退）、さいか屋（現在は専門店ビルのジョルナに業態転換）、ダイエー（現在も規模を
縮小しながらも食料品スーパー「グルメシティ」として営業中）等の百貨店、スーパーマーケットが駅前に進出し、商業地としての地位を
確実なものとした。今日では小田急百貨店、109、丸井、長崎屋、西友、モディ、町田東急ツインズ、ヨドバシカメラ、ドン・キホーテ、
ジョルナ、ソフマップ、ブックオフ、ザ・ダイソー等の大型店が林立し、さらには庶民的な商店街や若者向けの店も数多く、神奈川県民も
多く訪れる東京都有数の商業地として著しく発達しており、小田急沿線の商業地としては新宿に次ぐ2番目の規模である。
このような大商業地でありながら、周辺の南町田、橋本、新百合ヶ丘、海老名等にできたシネマコンプレックスとの競合により、
2館あった小規模映画館がどちらも近年閉館したため、現在は町田駅周辺には映画を鑑賞できる施設がない。
横浜線原町田駅跡地は再開発され、1983年にバスターミナル・自転車駐車場・自動車駐車場・商業施設・JR町田駅ターミナル口改札からなる
「町田ターミナルプラザ」となり、東京急行電鉄が所有する商業棟にはテナントとして東急ハンズが入居したが、2007年8月29日に閉店した。
食品フロアを除いて2007年7月31日に閉店した東急百貨店を業態変更し専門店ビルの町田東急ツインズにしたうえで、東急ハンズは10月5日に
同専門店ビル内の6階と7階に移転した。東急ハンズ移転閉店後の町田ターミナルプラザ・商業棟には、2008年5月ごろにファーストリテイリングが
経営するショッピングセンターが開店する予定である[1]。町田ターミナルプラザ・ターミナル棟（2階以下は町田市所有、3階以上は
東京急行電鉄所有の「駐車場棟」）の1階は町田ターミナル（バスターミナル）、2階は「ターミナルエイト」と称し、名の通り8つの店舗が
入れる商用スペースとなっている。しかし、ターミナルエイトは2007年11月現在、3つの店舗しか営業していない。ターミナルエイトと商業棟の間は
「出会いのひろば」と称する子供用遊具が設置されている広場でつながっている。出会いのひろばの奥には、1983年10月に設置された和田康男作
「水のオブジェ」という作品がある。出会いのひろばの北側にはペデストリアンデッキがあり、JR町田駅ターミナル口から町田中央図書館が入る
ホテル ザ・エルシィまでをつないでいる。出会いのひろば前のペデストリアンデッキ上には、1983年10月に設置された黒川紀章作「シティゲート」
という作品があり、このモニュメントが真南北を示している。
商業地域からJR町田駅を挟んだ反対側エスカレータを降りて目の前にヨドバシカメラがあり、そして徒歩数分の町田市と相模原市の境界線近くに
性風俗店やラブホテルが数多く並び、一部では西の歌舞伎町という声もある。2007年4月にはその風俗店などが並んでいる場所から近くの都営住宅
などで暴力団による銃撃事件（町田立てこもり事件）が発生し、暴力団を逮捕するために特殊捜査班が駆けつけ周囲を管轄警察官が立ち入り禁止
にするなど騒動になった。銃撃事件発生後は駅周辺の各所に警察官が配置され、治安が強化されている。

JR町田駅から小田急町田駅までの間の通路は通行人の往来が激しく、またマルチまがい商法の勧誘やホストの客引きや風俗店による違法なティッシュ
配りなどが激しく、中には歩行者の前に足を出すようにして強引に引き止めるなどの悪質な手口も見られ、これら全般の行為を警察は犯罪率の増加を示しているとして懸念している。
その一方で、駅からしばらく歩くと、緑や公園が多く存在し、緑が豊かな街としての一面もある。駅周辺にある公園のひとつである芹ヶ谷公園には、
町田市立国際版画美術館があり古今東西の多くの版画が常に展示されている。

東京都町田市と神奈川県相模原市（昔の武蔵国と相模国）の境界とされた境川はかつては激しく蛇行しており、河川改修によって流路が直線化された後
も両市間では一部区間を除いて都県境が非常に入り組んだまま残されている。そのため、JR町田駅中央口南側のヨドバシカメラ周辺は境川の北側ではあるが
一部は神奈川県相模原市に属する。事実、ヨドバシカメラは入口部分を除き、ほとんどが相模原市である（店内での盗難等の犯罪は相模原南警察署の管轄となる）。

JR中央口と小田急西口との間にはペデストリアンデッキが2つあるが、丸井側のみに屋根があり、町田モディ側には屋根がない。
丸井側が横浜線の駅移転と共に建造されたものであり、JRと小田急の連絡通路として使われたが、やがて常に全体が溢れかえるほど混雑したことから、
町田モディ（旧大丸）側にも1993年に追加でデッキが建造された。
JR中央口と町田東急ツインズとの間のペデストリアンデッキ上の広場は「モニュメント広場」と称され、その名の通り、回転する「曲がりくねった棒」
でできたモニュメントが存在し、鳩が乗ったまま回転している光景もよく見られた。このモニュメントは、1980年に設置された伊藤隆道作
「動く彫刻モニュメント」という作品である。このデッキにも屋根がないため、一時期は傘を貸し出すサービスを行っていたが、2006年末頃にモニュメント
を取り囲むような形で屋根が設置された。最近では、このモニュメントが回転している様子が伺えない。
町田東急ツインズのEASTとWESTとの間の道路上の、町田駅中央口ペデストリアンデッキ向かいに、将来多摩都市モノレールの町田駅が出来ることに
なっているが、延伸できるかどうかは微妙な状態である。なお、町田東急ツインズ（旧東急百貨店）の両館の間を結ぶ連絡橋は、この計画があったため
に5階という高い位置に作られたと思われる。
駅周辺の上空は厚木海軍飛行場への空路となっていて、爆音を聞き、空を見上げると軍用機の下部を見る事が良くある。1964年には駅周辺の繁華街で
軍用機の墜落事故（町田米軍機墜落事故）が発生し、事故現場周辺にいた4名が死亡するという惨事になった事もある。

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